
2004年トライクに興味を持ったので、作ってみた。マグナ250のトライクが
完成した。250の割には、どっしりしていてかっこいい。いまでは、ちょいのり
には、こいつが一番楽である。思いっきりアクセルを吹かしてもこけないし、
信号でとまっても、足を地面につけることなく、タバコをぷかぷか、二人乗り
しても気を使わなく乗れるし、結構気に入っている。初めて乗る人は、
ステアリングが重く感じるとおもいますが、慣れれば片手で楽々運転できる。
オプションで、8度トリプルツリーをつければ、かなり軽くなります。
とにかく普通免許でノーヘルで乗れるのでバイクほど気合い入れなくて
手軽に風を感じられる乗り物!トライク!
トライクにしてからでも最高速125km〜135kmは、でます。
お手持ちのマグナ250、ビラーゴ250でもトライクになります。
スティード400も発売中!イントルーダー1400も作ってみました!
オーダーあればハーレーでも国産でもつくってみます!
お気軽に電話、問い合わせください!



VW TRIKE





もしくは、0566−48−8093
もしくは、0566−48−8093






スティード400 トライク スタンダード
ワーゲン トライク
マグナ トライク カスタム 3
(トライク登録、名義登録、自賠責保険 は、別途)
マグナ250 トライク スタンダード(中古ベース) *受注生産 ¥855,750
詳細
中古ベース+オリジナルトライクKit+組付け、加工+スタンダードフェンダー+
リヤホイール、タイヤ(お任せ中古)
(新車ベースでもできます。別途) (ディスクブレーキ化含む) (ベース車体持ち込み可)
税込み ¥855,750
マグナ トライク スタンダード
(スタンダードフェンダー、
リヤホイール、タイヤお任せ中古含む)
カスタムフェンダー、リヤテール廻りフレーム加工
イントルーダー1400 トライク
ビラーゴ250
トライク
ビラーゴ250 トライク(中古ベース) ※受注生産 ¥787、500
詳細
中古ベース+オリジナルトライクkit+組付け、加工+スタンダードフェンダー+
リヤホイール、タイヤ(お任せ中古)
(新車ベースもできます。別途) (ディスクブレーキ化含む) (ベース車持込可)
税込み ¥787,500
(トライク登録、名義変更、自賠責保険 は、別途)


スタンダードフェンダー07”7月より
写真の物にモデルチェンジしました!







スタンダードフェンダー+リヤタイヤ、ホイールお任せ中古






REWACO(ルバコ)
カスタム!







ビラーゴ250 トライク カスタム 1
マグナ トライク カスタム 1
マグナトライクスタンダードに
8度トリプルツリー ¥60,000前後
フォークジョイント ¥18000前後
ハンドルポスト ¥15,000前後
エイプバーハンドル ¥10,000前後
アルミグリップ ¥18,000前後
AD5.5ヘッドライト ¥15、750
バックミラー ¥2,000〜¥20,000
マフラー ¥40,000〜¥80,000
シーシーバー ¥30,000前後
その他アクセルワイヤー、クラッチワイヤー、ブレーキホース、
メーターワイヤー、各取替え工賃が要ります。
取替えパーツ一覧




★8度トリプルツリーをつけるとステアリングが格段に軽くなります!
トライクベース マグナ
ルースのワーゲントライクをハンドル、ボディ廻りを制作し、大幅リメイク!
迫力あるチョッパー屋らしいトライクになった!
マグナトライクスタンダードに
8度トリプルツリー ¥60,000前後
ハンドルポスト ¥15,000前後
ドラッグバーハンドル ¥6,000前後
ヘッドライト ¥15,750ー
マフラー ¥40,000〜¥80,000
シーシーバー ¥30,000前後
15cmフォークジョイント ¥16,800−
カスタムペイント 要相談
その他 各取替え工賃が要ります。








モンキー トライク








★8度トリプルツリーをつけるとステアリングが格段に軽くなります!
★8度トリプルツリーをつけるとステアリングが格段に軽くなります!
店頭価格¥262、500程度のベース+トライク化改造 +トライク登録車検+名義変更で¥1328250です。
(ディスクブレーキ化含む)
(スタンダードフェンダー)
(リヤホイール、タイヤお任せ中古) ★デフユニットありません。
スティード400 トライク カスタム2
上記スティードトライクから、8度トリプルツリー、10cmフォークジョイント、6”ハンドルポスト、ドラッグバー、スティード用
スポーツスタータンク、シートレール加工、ワンオフコブラシート、オンオフシーシーバー、、ドラッグパイプマフラー、
リヤカスタムフェンダー、メッキサイドカバー、配線まとめ加工、、プレミア物マークT300ホイール、
シルバートライバル柄ペイントなどのカスタムをしたものです。
スティード400 トライク カスタム3
上記スティードトライクから、バーバパパオリジナルガーターフォーク、6”ハンドルポスト、ドラッグバー、スティード用
スポーツスタータンク、シートレール加工、ワンオフコブラシート、オンオフシーシーバー、、ドラッグパイプマフラー、
リヤカスタムフェンダー、メッキサイドカバー、配線まとめ加工、、プレミア物マークT300ホイール、
シルバートライバル柄ペイントなどのカスタムをしたものです。
リヤホイール駆動方式がシャフトドライブのバイクは、このように車のデフユニットをそのまま使う方式になります。
ガーンとワイドな迫力のリヤビューとなります。
この場合、
トライク化改造+トライク登録車検で135〜160万円+ベース車体代となります。
大型バイク免許が無い方でも大排気量バイクに乗ることができます。
※ ドラッグスター250でもトライクにできます!
スティード400 トライク カスタム1






上記スタンダードに、お客様持込みホイールワンオフシートレール、コブラシート、シーシーバーをたした例です。
★8度トリプルツリーをつけるとステアリングが格段に軽くなります!
在庫ホイール
T1
20700km
GOOD!



マグナ トライク カスタム 2
新発売のマグナ用フォワードコントロール! 約14cm前へミッドなポジションのマグナをアメリカンなポジションへ
ディスクブレーキ用だからトライク用だけどね!
秘蔵の300幅マークTを引っ張り出し、ネック変更に220mmロングフォーク、タンク、シート、Rフェンダーワンオフ加工、
オリジナルフォワコン、カスタムリヤフェンダー、、TM40横出しキャブ、マフラーとマグナトライクシリーズ最高峰に
ふさわしいカスタム内容になっています。JOINTS後更に8度トリプルツリー、フロントビレットホイールに変えました
4月20日のJOINTSの出展
マグナトライク フルカスタムです。
マグナ トライク カスタム 4







やっと極太ガーターフォークが出来上がって来ました。フロントホイールも太くしました。。
フロントスポイラーとリヤフェンダーまでつくりたいですね!







ロングフォーク! ロングネック! 制作中!
青柳くんのマグナ この状態での納車になったが、ここからどう仕上がるのか、楽しみです!









T2
24800km
GOOD!
T3
24800km




スティードトライク2台制作中!
沖縄の西表島の岩崎さんのトライク
やっと組付け開始です!













あと少しです。
櫛田さんのスペシャルトライク
やっと治具にのりました!








