VW TRIKE

もしくは、0566−48−8093

もしくは、0566−48−8093

         写真のデモ車の内容 
  別途カスタム箇所   8度トリプルツリー  10cmロングフォーク  ポスト ハンドル
                ワイヤー類 ヘッドライト マフラー ワンオフシート シーシーバー
                リヤテール廻りフレーム加工 カスタムフェンダー 
                エアブラシトライバルペイント etc
                            別途カスタム費合計 約¥700,000相当

スティード400 トライク スタンダード  

ワーゲン トライク

マグナ トライク カスタム 3

(輸送費は、別途)

マグナ250 トライク スタンダード デフ無し (中古ベース) *受注生産       
中古マグナ車体+オリジナルトライクKit{+組付け、加工+スタンダードフェンダー+リヤホイール、タイヤ(お任せ中古)
+トライク登録+自賠責保険1年+名義変更のすべてを含む乗り出し価格です。(新車ベースでもできます。別途)                   

乗り出し オール込み ¥900,000

マグナ トライク スタンダード

カスタムフェンダー、リヤテール廻りフレーム加工

イントルーダー1400 トライク

ビラーゴ250 
    トライク

ビラーゴ250 トライク(中古ベース)    ※受注生産   ¥787、500
  
  詳細
中古ベース+オリジナルトライクkit+組付け、加工+スタンダードフェンダー+
                               リヤホイール、タイヤ(お任せ中古)
(新車ベースもできます。別途) (ディスクブレーキ化含む) (ベース車持込可)

税込み ¥787,500

(トライク登録、名義変更、自賠責保険 は、別途)

REWACO(ルバコ)
     カスタム!

ビラーゴ250 トライク カスタム 1

マグナ トライク カスタム 1

マグナトライクスタンダードに
12度トリプルツリー    ¥60,900
フォークジョイント     ¥16000前後
ハンドルポスト      ¥15,000前後
エイプバーハンドル   ¥10,000前後
バックミラー        ¥2,000〜¥20,000
マフラー          ¥40,000〜¥80,000
シーシーバー       ¥30,000前後
その他アクセルワイヤー、クラッチワイヤー、ブレーキホース、
メーターワイヤー、各取替え工賃が要ります。

取替えパーツ一覧

★8度トリプルツリーをつけるとステアリングが格段に軽くなります!

在庫トライクベース マグナ

ルースのワーゲントライクをハンドル、ボディ廻りを制作し、大幅リメイク!
迫力あるチョッパー屋らしいトライクになった!

マグナトライクスタンダードに
8度トリプルツリー    ¥60,000前後
ハンドルポスト      ¥15,000前後
ドラッグバーハンドル  ¥6,000前後
ヘッドライト         ¥15,750ー
マフラー          ¥40,000〜¥80,000
シーシーバー       ¥30,000前後
15cmフォークジョイント ¥16,800−
カスタムペイント      要相談

その他 各取替え工賃が要ります。

★8度トリプルツリーをつけるとステアリングが格段に軽くなります!

★8度トリプルツリーをつけるとステアリングが格段に軽くなります!

店頭価格¥262、500程度のベース+トライク化改造      +トライク登録車検+名義変更で¥1328250です。
                        (ディスクブレーキ化含む)
                        (スタンダードフェンダー)
                        (リヤホイール、タイヤお任せ中古)
       ★デフユニットありません。

スティード400 トライク カスタム2

上記スティードトライクから、8度トリプルツリー、10cmフォークジョイント、6”ハンドルポスト、ドラッグバー、スティード用
スポーツスタータンク、シートレール加工、ワンオフコブラシート、オンオフシーシーバー、、ドラッグパイプマフラー、
リヤカスタムフェンダー、メッキサイドカバー、配線まとめ加工、、プレミア物マークT300ホイール、
シルバートライバル柄ペイントなどのカスタムをしたものです。

スティード400 トライク カスタム3

上記スティードトライクから、バーバパパオリジナルガーターフォーク、6”ハンドルポスト、ドラッグバー、スティード用
スポーツスタータンク、シートレール加工、ワンオフコブラシート、オンオフシーシーバー、、ドラッグパイプマフラー、
リヤカスタムフェンダー、メッキサイドカバー、配線まとめ加工、、プレミア物マークT300ホイール、
シルバートライバル柄ペイントなどのカスタムをしたものです。

リヤホイール駆動方式がシャフトドライブのバイクは、このように車のデフユニットをそのまま使う方式になります。
ガーンとワイドな迫力のリヤビューとなります。
この場合、
トライク化改造+トライク登録車検で135〜160万円+ベース車体代となります。
大型バイク免許が無い方でも大排気量バイクに乗ることができます。

※ ドラッグスター250でもトライクにできます!

スティード400 トライク カスタム1

上記スタンダードに、12度トリプルツリー15cmフォークジョイント、エイプバー、ファットボブフェンダー、
コブラシート、シーシーバーをたした例です。

★8度トリプルツリーをつけるとステアリングが格段に軽くなります!

在庫ホイール

マグナ トライク カスタム 2

新発売のマグナ用フォワードコントロール!  約14cm前へミッドなポジションのマグナをアメリカンなポジションへ
                             ディスクブレーキ用だからトライク用だけどね!

秘蔵の300幅マークTを引っ張り出し、ネック変更に220mmロングフォーク、タンク、シート、Rフェンダーワンオフ加工、
オリジナルフォワコン、カスタムリヤフェンダー、、TM40横出しキャブ、マフラーとマグナトライクシリーズ最高峰に
ふさわしいカスタム内容になっています。JOINTS後更に8度トリプルツリー、フロントビレットホイールに変えました

4月20日のJOINTSの出展
マグナトライク フルカスタムです。

マグナ トライク カスタム 4

オリジナル極太ガーターフォーク制作!フロントホイールも16”に変更しハンドリング向上!
三連ヘッドライト、ハンドル、ウインカーステーなど変更!

T2
24800km

T1
20700km
GOOD!

スティード400 トライク カスタム4

コンドルハンドル仕様

エイプバー仕様

モンキートライク 

スティードトライクの中で、ダントツのフルカスタム!ビー製スプリンガーにビレットFホイール、
ネック加工の公認車検をしてからのトライク化。ハンドルは、オリジナルのR−Zバーロング、
ジェシータンクにワンオフのシート、フェンダー、シーシーバー、マフラー、サイドカバー。
ペイントは、フレームまで鮮やかなパールオレンジにトライバル柄。
とにかくアメリカンな、派手な一台!

詳細は、写真をクリック!

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その他 トライク

バーバパパで、フォーク、ネックフレーム加工、シーシーバーなどやりました!彫金などは、オーナー水間がやり、
ペイントは、どこかうまい所でやり、トライクは、東北のお店でやったそうです!
こんなに長くてもちゃんと走ります! 変態級な長さです!

バーバパパで、トライク化、ネック加工し、そのあとは、福井のフリーダムで、マフラー、ハンドル、外装、ペイントを
したトライク! かっこいいよね!

マグナトライク カスタム2からをネック加工し、ジェシータンク、
ワンオフZティーラーバー、フレームからフルペイントです!

マグナ トライク カスタム 5

コルベアの水平対向6気筒2400ccエンジン搭載のトライク!おまけにオートマで、運転も楽々!
誰でも運転できます!右の、ルバコよりかっこよくする予定です。よろしく!!

元の姿です。

水平対向6気筒2400ccです!

まずは、フォークをオリジナル極太ガーターフォークに変更!フロントホイールも16”に変更で、
フロントの安定性向上まちがいなし!バッテリー、ガソリンタンク、サイドブレーキ、電装品の配置も
すべて変更し、重量バランスも向上しています。そのためサブフレームも制作しました。
ガソリンタンクの制作も終わり、シート下ボンネット、シート鉄板、ステップも出来てきました。  
今は、ボディの制作に入っています。ウイングとフェンダーの横板も付きました。あとは、シート貼りと塗装、
T/Mオーバーホールなどです。  塗装できてきました。

これより、
かっこよくする予定です!

2400ccビックトライク制作開始!

2004年 試作 マグナトライク

   250ccトライクのメリット
★普通自動車免許で,ノーヘルで乗れます!
★250ccのため車検不要(車庫証明も要りません)
★維持費の保険・税金は軽二輪扱い
★高速道路走行可能(二人乗りもOKです)
★立ちゴケの不安も無いため 女性・年配の方でも安心して乗れます

※250cc以上のトライクは、車検が必要です。(車庫証明不要)
    維持費の保険、税金は、自動二輪扱いです

二輪免許がなくても 風を切って走れる!ト・ラ・イ・ク!

新型デフユニット マグナ トライク 

(輸送費は、別途)

新型デフユニット マグナ250 トライク (中古ベース)      *受注生産       
デフ付きダブルウィッシュボーンサスにバックギヤ装備のトライクユニットのマグナトライク!
音の小さめの両出しマフラー!サスの路面追従性は、とても良く、誰でも簡単に乗れます!
中古マグナ車体+トライクKit{+組付け、加工+フェンダー塗装+リヤホイール、タイヤ(お任せ中古)
+トライク登録+自賠責保険1年+名義変更のすべてを含む乗り出し価格です。(新車ベースでもできます。別途)                   

乗り出し オール込み ¥950,000