トライクＰroject

2004年トライクに興味を持ったので、作ってみた。マグナ２５０のトライクが
完成した。２５０の割には、どっしりしていてかっこいい。いまでは、ちょいのり
には、こいつが一番楽である。思いっきりアクセルを吹かしてもこけないし、
信号でとまっても、足を地面につけることなく、タバコをぷかぷか、二人乗り
しても気を使わなく乗れるし、結構気に入っている。初めて乗る人は、
ステアリングが重く感じるとおもいますが、慣れれば片手で楽々運転できる。
オプションで、８度トリプルツリーをつければ、かなり軽くなります。
　とにかく普通免許でノーヘルで乗れるのでバイクほど気合い入れなくて
手軽に風を感じられる乗り物！トライク！
トライクにしてからでも最高速１２５ｋｍ～１３５ｋｍは、でます。
お手持ちのマグナ250、ビラーゴ２５０でもトライクになります。
スティード４００も発売中！イントルーダー１４００も作ってみました！
オーダーあればハーレーでも国産でもつくってみます！
お気軽に電話、問い合わせください！

VW TRIKE

もしくは、０５６６－４８－８０９３

　　　　　　　　　写真のデモ車の内容　
　　別途カスタム箇所　　　８度トリプルツリー　　１０ｃｍロングフォーク　　ポスト　ハンドル
　　　　　　　　　　　　　　　　ワイヤー類　ヘッドライト　マフラー　ワンオフシート　シーシーバー
　　　　　　　　　　　　　　　　リヤテール廻りフレーム加工　カスタムフェンダー　
　　　　　　　　　　　　　　　　エアブラシトライバルペイント　etc
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　別途カスタム費合計　約￥７００，０００相当

スティード４００　トライク　スタンダード　　

ワーゲン　トライク

マグナ　トライク　カスタム　３

（トライク登録、名義登録、自賠責保険　は、別途）

マグナ２５０　トライク　スタンダード(中古ベース）　＊受注生産　　　￥8５5,75０　　　　　
　詳細　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
中古ベース+オリジナルトライクKit+組付け、加工+スタンダードフェンダー+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リヤホイール、タイヤ（お任せ中古）
（新車ベースでもできます。別途）　（ディスクブレーキ化含む）　（ベース車体持ち込み可）　　　　　　　　　　　　　　　　　　

税込み　￥85５，75０

マグナ　トライク　スタンダード

（スタンダードフェンダー、
　　リヤホイール、タイヤお任せ中古含む）

カスタムフェンダー、リヤテール廻りフレーム加工

イントルーダー１４００　トライク

ビラーゴ２５０　
　　　　トライク

ビラーゴ２５０　トライク（中古ベース)　　　　※受注生産　　　￥７８７、５００
　　
　　詳細
中古ベース＋オリジナルトライクkit＋組付け、加工＋スタンダードフェンダー+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リヤホイール、タイヤ（お任せ中古）
（新車ベースもできます。別途）　（ディスクブレーキ化含む）　（ベース車持込可）

税込み　￥７８７，５００

(トライク登録、名義変更、自賠責保険　は、別途）

スタンダードフェンダー０７”７月より
写真の物にモデルチェンジしました！

スタンダードフェンダー+リヤタイヤ、ホイールお任せ中古

REWACO(ルバコ）
　　　　　カスタム！

ビラーゴ２５０　トライク　カスタム　１

マグナ　トライク　カスタム　１

マグナトライクスタンダードに
８度トリプルツリー　　　　￥６０，０００前後
フォークジョイント　　　　￥１８０００前後
ハンドルポスト　　　　　　￥１５，０００前後
エイプバーハンドル　　　￥１０，０００前後
アルミグリップ　　　　　　￥１８，０００前後
ＡＤ５．５ヘッドライト　　　￥１５、７５０
バックミラー　　　　　　　　￥２，０００～￥２０，０００
マフラー　　　　　　　　　　￥４０，０００～￥８０，０００
シーシーバー　　　　　　　￥３０，０００前後
その他アクセルワイヤー、クラッチワイヤー、ブレーキホース、
メーターワイヤー、各取替え工賃が要ります。

取替えパーツ一覧

★８度トリプルツリーをつけるとステアリングが格段に軽くなります！

トライクベース　マグナ

ルースのワーゲントライクをハンドル、ボディ廻りを制作し、大幅リメイク！
迫力あるチョッパー屋らしいトライクになった！

マグナトライクスタンダードに
８度トリプルツリー　　　　￥60,000前後
ハンドルポスト　　　　　　￥１５，０００前後
ドラッグバーハンドル　　￥6，０００前後
ヘッドライト　　　　　　　￥１5，７５０ー
マフラー　　　　　　　　　　￥４０，０００～￥８０，０００
シーシーバー　　　　　　　￥３０，０００前後
１５ｃｍフォークジョイント　￥１６，８００－
カスタムペイント　　　　　　要相談

その他　各取替え工賃が要ります。

モンキー　トライク

★８度トリプルツリーをつけるとステアリングが格段に軽くなります！

店頭価格￥２６２、５００程度のベース＋トライク化改造　　　　　　＋トライク登録車検＋名義変更で￥１３２８２５０です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ディスクブレーキ化含む）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（スタンダードフェンダー）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（リヤホイール、タイヤお任せ中古）　　　　　　　★デフユニットありません。

スティード４００　トライク　カスタム２

上記スティードトライクから、８度トリプルツリー、１０ｃｍフォークジョイント、６”ハンドルポスト、ドラッグバー、スティード用
スポーツスタータンク、シートレール加工、ワンオフコブラシート、オンオフシーシーバー、、ドラッグパイプマフラー、
リヤカスタムフェンダー、メッキサイドカバー、配線まとめ加工、、プレミア物マークⅠ３００ホイール、
シルバートライバル柄ペイントなどのカスタムをしたものです。

スティード４００　トライク　カスタム３

上記スティードトライクから、バーバパパオリジナルガーターフォーク、６”ハンドルポスト、ドラッグバー、スティード用
スポーツスタータンク、シートレール加工、ワンオフコブラシート、オンオフシーシーバー、、ドラッグパイプマフラー、
リヤカスタムフェンダー、メッキサイドカバー、配線まとめ加工、、プレミア物マークⅠ３００ホイール、
シルバートライバル柄ペイントなどのカスタムをしたものです。

リヤホイール駆動方式がシャフトドライブのバイクは、このように車のデフユニットをそのまま使う方式になります。
ガーンとワイドな迫力のリヤビューとなります。
この場合、
トライク化改造＋トライク登録車検で１３５～１６０万円＋ベース車体代となります。
大型バイク免許が無い方でも大排気量バイクに乗ることができます。

※　ドラッグスター２５０でもトライクにできます！

スティード４００　トライク　カスタム１

上記スタンダードに、お客様持込みホイールワンオフシートレール、コブラシート、シーシーバーをたした例です。

★８度トリプルツリーをつけるとステアリングが格段に軽くなります！

在庫ホイール

Ｔ1
20700ｋｍ
ＧＯＯＤ！

マグナ　トライク　カスタム　２

新発売のマグナ用フォワードコントロール！　　約１４ｃｍ前へミッドなポジションのマグナをアメリカンなポジションへ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ディスクブレーキ用だからトライク用だけどね！

秘蔵の３００幅マークⅠを引っ張り出し、ネック変更に２２０mmロングフォーク、タンク、シート、Rフェンダーワンオフ加工、
オリジナルフォワコン、カスタムリヤフェンダー、、TM40横出しキャブ、マフラーとマグナトライクシリーズ最高峰に
ふさわしいカスタム内容になっています。JOINTS後更に8度トリプルツリー、フロントビレットホイールに変えました

4月２０日のＪＯＩＮＴＳの出展
マグナトライク　フルカスタムです。

マグナ　トライク　カスタム　4